近日，一组第三代蔚来ES8(图片|配置|询价)的实车图曝光。据悉，这款新车在外观内饰上进行了更新，并搭载了新一代智能座舱系统。预计它将在8月下旬的技术发布会上开启预售，并在9月的Nio Day活动中正式上市和交付给用户。
从较早前工信部曝光的申报图来看，外观上， 新车主要调整了细节设计。车头线条比现款更硬朗，棱角更清晰。车灯部分做了改动，通风口被移到了大灯下方，同时下部进气口的边框造型更突出，整体立体感和运动感有所增强。
其次，在车身尺寸上，新ES8尺寸显著加大，长宽高分别达到5280mm、2010mm和1800mm，轴距为3130mm。车尾保留了贯穿式尾灯设计，但灯组变得更厚实，让尾部显得更饱满。
同时，在配置上也有亮点。 消费者可以根据喜好选装不同款式的轮圈、红色刹车卡钳或车顶行李架。新车还增加了一个大容量的前备箱。车内提供六座和七座两种布局。
在智能化方面，它装备了名为“AQUILA 天鹰座”的旗舰级感知系统，包含三颗激光雷达。其独特之处在于采用了瞭望塔式布局的前激光雷达，并辅以双侧广角激光雷达和4D成像雷达，形成三重感知冗余，旨在提供高水平的主动安全和智能驾驶辅助能力。
最后在动力与补能上，动力系统依然采用前后双电机，最大功率为520kW，电池由宁德时代提供。新车基于900V高压平台打造（最高电压可达925V），并支持快速充电和换电。
得益于蔚来第三代平台，它支持最高5C的充电倍率，官方称5分钟快充可增加超过250公里续航，换电则只需约3分钟即可完成。其峰值充电功率可达600kW，峰值电流为765A。
大头观点：
从这次曝光的信息看，第三代ES8的升级点很明确：更大、更智能、充电更快。尺寸加大直接提升了乘坐和储物空间，符合大型SUV的核心需求。三激光雷达等感知硬件的堆叠，预示着其在智能驾驶能力上会有更高追求。
而900V平台和5C快充技术，则是当前解决电动车里程和补能焦虑的重要技术路线之一，尤其对于蔚来用户来说，换电+超快充的组合提供了更灵活的选择。如果最终定价和实际体验能匹配这些硬件规格，新款ES8在高端纯电SUV市场的竞争力值得关注。大家觉得呢？
