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一汽-大众揽巡出口中东，合资车企出海再进一步

Fri, 13 Nov 2026 08:54:56 +0800

从速腾、迈腾到揽巡，一汽-大众正在将更多中国制造的汽车推向海外市场。

11月10日，一汽-大众首台面向中东市场定制开发的揽巡车型，在长春基地总装车间正式下线交付。这意味着，继去年启动整车出口业务后，一汽-大众进一步将出口产品从轿车拓展至SUV，形成“轿车+SUV”的海外产品布局。

相比新车下线，更值得关注的是已经积累的订单。

图片来源：一汽-大众

一汽-大众第一财务副总经理宋裕朗透露，自2025年9月以来，速腾、迈腾、揽巡三款车型累计订单突破8600台，其中揽巡已获得1600台订单。目前，以沙特阿拉伯为核心的中东市场贡献了一汽-大众约85%的出口销量。

这一进展恰逢大众汽车集团调整中国业务的全球定位。

10月底，大众汽车集团宣布从“在中国，为中国”迈向“深耕中国，共赢全球”，进一步扩大在华整车和技术出口。曾经主要服务中国市场的合资制造体系，正在承担更多面向全球市场的业务职能。

从轿车到SUV，出口业务加快扩容

一汽-大众的整车出口业务启动于2025年9月。

当时，首批554辆迈腾、速腾在长春基地下线，随后运往中东市场。对于长期以中国国内市场为经营重心的一汽-大众而言，这意味着其成熟的整车制造体系开始向海外市场供货。

一年多后，揽巡加入出口阵容，产品覆盖范围进一步扩大。

作为一款中大型燃油SUV，揽巡的加入具有一定的市场针对性。中东地区消费者对SUV车型有着较为稳定的需求，大空间、舒适性以及复杂环境下的车辆可靠性，都是当地市场的重要产品竞争因素。

图片来源：一汽-大众

一汽-大众此次推出的揽巡出口车型针对中东市场进行定制开发，其背后涉及不同地区的法规适配、气候条件及使用需求。

在11月10日的交付仪式上，一汽-大众技术副总经理顾昀斌将新车钥匙交付大众汽车中东区代表。

大众汽车中东区董事、总经理Matthias Ziegler表示，一年前轿车产品成功进入当地市场，是大众中东业务的重要节点。此次揽巡下线交付，将进一步补充大众品牌在当地的SUV产品矩阵。

从订单来看，揽巡已经获得1600台订单，约占三款出口车型累计订单总量的18.6%。

不过，订单规模并不等同于终端销量。从订单转化到实际交付，再到建立稳定的市场需求，仍需要当地销售渠道和售后服务体系的持续支撑。

宋裕朗在仪式上提出，双方将以揽巡为载体，为价值链合作伙伴建立可持续的商业增长基础，并共同推动该车型进入当地细分市场前五。

这一目标也意味着，一汽-大众的海外业务正在从初期的产品导入，进一步转向市场份额与长期经营能力的竞争。

对于合资车企而言，成熟的中国制造体系与跨国品牌既有的海外销售网络相结合，能够为整车出口提供基础。不过，不同市场的法规要求、消费偏好和竞争格局，也决定了国内车型不能简单复制到海外市场。

从中国市场到全球供应，大众调整业务布局

一汽-大众扩大出口产品阵容，与大众汽车集团近期公布的全球战略方向形成呼应。

10月28日，大众汽车集团（中国）在合肥举行技术日活动，宣布其中国战略从“在中国，为中国”迈向“深耕中国，共赢全球”。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在接受采访时表示：“我们不仅要出口在中国研发的汽车，还将逐步把这些汽车背后的技术推向全球。”

按照大众集团披露的信息，目前在中国生产的大众汽车品牌及捷达品牌车型，已经开始向中东、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦及撒哈拉以南非洲地区出口，并计划于2026年底前进一步拓展至墨西哥、埃及和越南等市场。

这意味着，中国制造车型在大众汽车集团全球产品供应体系中的覆盖范围正在扩大。

与此同时，集团对中国业务的定位也不再局限于整车制造。

在10月底的技术日活动上，大众汽车集团发布了本土自研一体化技术矩阵VEGA，覆盖整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统等技术领域。

按照规划，集团计划在2030年前将中国研发的CMP平台与CEA电子电气架构引入南美市场的本土产品组合，并逐步向其他海外市场拓展。

当然，揽巡此次出口属于成熟燃油车型的海外销售，与CMP平台、CEA架构的技术输出并非同一业务项目。

前者主要依托现有产品、制造能力与海外销售渠道扩大市场覆盖；后者则意味着中国研发的技术成果将参与其他地区的新车型开发。

两条路径虽然不同，却共同指向中国业务在跨国汽车集团全球体系中的角色变化。

此前，中国汽车技术研究中心首席专家朱一方就曾指出：“跨国车企在配置全球产能、安排产品供应时，正赋予中国基地更多功能。”在他看来，中国生产的汽车进入全球市场，体现了跨国车企对中国制造品质、生产效率和供应保障能力的认可。

这一变化并非大众汽车集团独有。

近年来，日产与中国合作伙伴生产的汽车已进入拉美、东南亚市场，福特在中国生产的汽车也通过海外销售网络进入墨西哥、中东等地区。与此同时，本田与合作伙伴在中国生产的部分车型已销往日本市场，宝马与长城汽车合资生产的MINI车型也进入英国市场。

随着跨国车企重新配置全球制造和研发资源，中国市场正在从传统的整车销售目的地，进一步成为全球产品和技术的重要供应来源。

对于一汽-大众而言，从首批554辆轿车出口，到如今揽巡携1600台订单加入海外产品阵容，出口业务已经迈出产品多元化的一步。

接下来，订单能否持续转化为销量、更多车型能否适应当地市场，以及海外渠道能否支撑长期经营，将决定这项业务能够走多远。

而对于更多合资车企来说，中国制造的汽车走向全球，已经不仅是一项出口业务，也正在成为其重新参与全球市场竞争的重要方式。

一汽-大众揽巡出口车型下线，已获1600台中东市场订单

Fri, 13 Nov 2026 08:54:54 +0800

11月11日，盖世汽车获悉，一汽-大众首台面向中东市场定制开发的揽巡车型已于昨日在长春基地正式下线交付。这意味着继速腾、迈腾之后，一汽-大众出口产品阵容进一步扩展至SUV领域，形成轿车与SUV并行的海外产品布局。

图片来源：一汽-大众

交付仪式上，一汽-大众技术副总经理顾昀斌将新车钥匙交付大众汽车中东区代表。大众汽车中东区董事、总经理Matthias Ziegler表示，揽巡在设计、空间、配置及科技方面契合当地消费者需求，将进一步完善大众品牌在中东市场的SUV产品矩阵。

订单数据已先行释放市场信号。一汽-大众第一财务副总经理宋裕朗透露，自2025年9月以来，速腾、迈腾、揽巡三款车型累计订单突破8600台，其中揽巡订单已达1600台。目前，以沙特阿拉伯为核心的中东市场贡献了一汽-大众约85%的出口销量。

值得注意的是，一汽-大众整车出口业务启动仅一年有余。2025年9月，首批554辆迈腾、速腾在长春下线，并于当年11月进入中东市场，开启合资企业整车出口业务。

此次揽巡加入出口阵容，也意味着一汽-大众在海外市场的产品布局由轿车向SUV延伸。针对海外气候、路况及法规要求，一汽-大众此前已开展车型适应性开发，并建立覆盖生产、物流和售后的出口保障体系。

按照一汽-大众披露的规划，双方还将推动揽巡进入当地细分市场前五。随着出口车型增加，海外业务的竞争重点也将从产品导入进一步转向市场销售与本地化服务能力。

置换价17.99万起 2027款奇瑞风云T11上市续航1400km 搭30英寸屏

Fri, 13 Nov 2026 08:04:47 +0800

[车讯新车上市] 11月12日，2027款奇瑞风云T11(参数|询价)正式上市，新车共计推出4款车型，官方指导价18.99-24.99万元，限时置换价17.99-23.99万元。购车权益包含至高2万元置换补贴（超级置换1万元，本品置换1万元/他品置换7000元），15万5年贷款3年0息/3年12万0息等。此次新车重点对智能化进行设计，新车定位大型SUV，采用增程动力，搭载30英寸6K寰宇屏，综合续航1400km。

2027款奇瑞风云T11 官方售价
车型	官方指导价（万元）	限时超级置换价（万元）
220后驱Plus版	18.99	17.99
220后驱Max智驾版	20.99	19.99
220四驱Max智驾版	22.99	21.99
220四驱Ultra版	24.99	23.99

外观方面，新车整体延续现款设计，外观主要取消车门下沿镀铬饰条，后包围进行重新造型设计，并同步取消镀铬装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距3120mm。

此次新车新增电动车门，可实现招手开门，语音控制开门，钥匙遥控开门，并具备开门安全预警、电动防夹、主动破冰功能。还新增AR投影尾门，踩到投影并收脚即可电动开启尾门。外观车漆新增丹霞红、霞玉橙两种配色。

辅助驾驶方面，车头顶部搭载单颗激光雷达，配套猎鹰700智驾辅助系统，换装BMC芯片，算力与决策效率同步跃升，新增4D毫米波雷达，相比传统雷达提升低矮障碍物识别能力，300m超远探测距离，复杂环境探测准确率。落地车位到车位城市NOA和城市漫游。系统搭载一段式R6强化学习大模型，可通行无保护路口、环岛场景；依托猎鹰智驾物理AI大模型，搭配云端强化学习世界模型，一边学习真人驾驶、一边模拟极端路况训练，像老司机一样应对辅路汇车、盲区窜车等复杂情况。

内饰方面，新增黑橙内饰配色，整体内饰设计与现款车型保持一致，同时新车带来多项配置升级。新车座舱继续配备30英寸6K寰宇屏，高通骁龙8255座舱芯片，车机迭代为全新HMI 2.0系统，新增灵动岛交互、全新液态玻璃设计、自适应全景桌面、3D桌面等，保留CarPlay、HiCar、CarLink手机互联。新增小奇同学智能体，接入豆包、星火大模型，语音支持可见即可说、模糊语义理解，能在线诊断，提供用车百科，并可随时畅聊，帮助出行规划。

新车继续搭载23扬声器伯牙之音音响系统，座椅采用13层+ 5D海绵结构，三排座椅全部电动调节，高配车型前排和第二排带来加热、通风、按摩功能，三排含加热功能；车内配备9.2L车载冰箱，工作区间-18℃至50℃，同时提供 17.3英寸3K后舱娱乐屏。

安全方面，全系标配磐石车身2.0笼式车身结构，88%高强度钢铝占比；全系标配11个安全气囊；搭配气味性3.0健康座舱，采用28类0醛 0苯环保材料。并配备AEB紧急制动、AES主动紧急避让以及20+项主动安全功能。

动力方面，新车换装6合1电驱总成，全系搭载1.5T增程动力，提供单电机后驱、双电机四驱版本。后驱版综合功率分别为195kW和200kW，综合扭矩分别为324N·m和332N·m，0-100km/h加速9.3秒，电池容量33.68kWh，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1400km，WLTC馈电油耗 6.1L/100km。四驱版搭载前后双电机，系统综合功率350kW，峰值扭矩642N·m，0-100km/h加速5.4秒，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1400km，WLTC馈电油耗7.02L/100km。30%-80%充电时长15分钟，提供节能、舒适、运动、雨雪、越野、自定义，合计6种驾驶模式，搭载CDC自适应调节减振阻尼，双叉臂+后五连杆独立悬架。

● 编辑点评：

在以零跑D19为首的20万元大型SUV市场，竞争仍然相当激烈，此次2027款奇瑞风云T11在座舱智能、辅助驾驶重点进行升级，并给到更高的配置，提升竞争优势。同时，奇瑞一直在安全层面有着自身优势，从被动安全、主动安全到健康座舱，都达到了较高水准。当然，卷配置层面也一直是奇瑞的强项，提供了高标准的家庭SUV舒适配置。随着大唐、华境S等新对手入局，新款风云T11能否赢得更大市场，值得期待。（文/车讯秦超）

车企又找到一门新生意，10万元的车为何有这么多颜色可选？

Fri, 13 Nov 2026 08:04:05 +0800

[车讯行业] 车企的新流量密码是什么？答案可能是：颜色。

近日，小鹏MONA L05(参数|询价)上市，一口气发布了六款外观颜色，选装ROAM主题套装还能解锁三套内饰主题。

小鹏对颜色上的执念也非一两日。去年8月，小鹏P7一场85分钟的发布会，电动化讲了5分钟，智能化3分钟，颜色竟然占了23分钟。六款车色，还请来四位代言人助阵。

不只是小鹏。今年8月，东风日产为NX8的两款限定配色单独办了一场线上发布，联手《上新了故宫》推出"喜柿"外观色；享界则把新车色搬上北京时装周，让S9T星玫粉、S9月绒白跟着模特一起走T台。

问题来了：车企什么时候开始把颜色做成一门生意了？明年又会流行什么颜色？多选色又为什么从豪华车长到了十几万的车上？

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一、车企为何卷颜色？

新能源时代，成熟供应链让造车门槛发生变化：电池可以找头部供应商，智能座舱和辅助驾驶可以靠合作快速补齐。车型配置越来越丰富，产品却越来越容易趋同。

这时候，颜色就成了一个直观的差异化入口。同时是为新车制造话题的另一个落点，当然最后是成为真的话题，还是一次自嗨传播，就看各家功力了。

记得2024年小米SU7上市时，提供了九款外观色；第二年，小米又推出“百色计划”，计划三年内联合合作伙伴设计100款车漆。这阵势，快赶上口红专柜了。

营销界有个“7秒定律”：人只用7秒判断对一件商品有没有兴趣，而这7秒里，色彩的影响力高达67%。

也难怪何小鹏说：“以前是科技第一，现在是颜值第一。两个同等重要，但颜值领先半个身位。”

更关键的是，颜色能直接卖钱。燃油车时代，一款车三到五种颜色基本不加价；现在多数车漆要加钱，普遍3000到3万之间，尊界V800的"云水天青"选装色更是直接开到了15万元。

这几乎是一门性价比极高的差异化生意：足够特别的颜色会沉淀成视觉资产，也装得下情绪和身份。

斯维图副总裁邹佳举过一个例子，中国人读“大漠孤烟直，长河落日圆”，诗里没写颜色，脑海里却浮现金黄的沙、灰的烟、橙的落日。

从命名上，车企也给车身颜色赋予了一种意境，比如小米SU7 Ultra的暮光玫瑰、小鹏GX的云漠金、蔚来ES8的星云红、启境GT7的西西里橙。

二、明年车圈流行什么色？

近日，老牌涂料巨头斯维图把明年的趋势色摊开讲了，主题叫“存在｜新境”。

一句话总结：中性色回归，但不再是过去那种平平无奇的黑白灰，而是开始玩光影和质感。

听起来有点抽象？直接看几个趋势色。

亚太市场的“流光银”，暗部带暖棕、亮部偏冷，随着光线变化呈现不同效果。

中国市场的“青影黑”，平时深邃如黑，光照之下却浮现蓝绿闪烁，像极光藏进了车漆。

美洲市场的“幻彩银”，介于珠光白和金属银之间，靠云母和金属铝粉让光影更丰富。

欧洲、中东及非洲的“炽动红”，在深红中加入流动效果颜料，还尝试使用废弃材料。

你看，车漆也开始卷“氛围感”了。未来的车漆不只是调出一个颜色，而是要把光学效果、材料、工艺、量产能力全部算进去。消费心理也变了：大家不再追“最鲜艳”，而是追“低调的壳子，藏着高调的细节”。

三、以前为什么不做？

雷军曾提到，过去车企颜色少，主要受成本和生产难度限制。黑白灰容易规模化生产，个性车色则更多出现在价格不菲的豪华车上。

而开发一款新车色，真不是设计师拿着色卡调个颜色那么简单。从电泳、中涂，到负责颜色效果的色漆，再到保护车身的清漆，每一层都有讲究。

想要一种特殊颜色，得先看颜料能不能实现、配方能不能稳定、喷出来能不能达到预期，还得扛住暴晒雨蚀，最好十年后也不褪色。

一款颜色从创意到量产往往要多轮开发，一个项目反复调整十次以上并不稀奇。结果就是两个问题：慢，且贵。

所以车企把时尚圈的流行色下放到量产车上的意愿一直不强。那为什么现在连10万到15万的车也开始卷颜色？答案是数字化。

比如斯维图的AUROOM虚拟色彩软件，目前已整合近8000种颜色，其中约1000种是趋势色。过去，供应商抱着实体色板到现场，客户一块块挑；现在可以先在线筛选，将色板扫描成数字资产，再通过灯箱和屏幕同步观察不同角度的颜色变化。未来还可以把颜色直接“穿”到3D车模上，模拟晴天、阴天和雨天的视觉效果。

据斯维图介绍，此前与一家新能源车企合作的项目，按三年开发周期测算，引入数字化方案后实物喷版成本减少约50%。下一步的全流程虚拟色彩开发甚至能减少90%。

这意味着，更大的设计自由度以及更低的成本，让车企卷颜色的门槛正在降低。竞争也不再只是比谁设计得漂亮，而是比谁能更快、更便宜地把流行色变成量产车。

你会为一款颜色买车吗？哪款车色曾让你一眼心动？评论区聊聊。（文/车讯彭斐）

日产中国10月销量出炉东风日产终端交付18435台

Fri, 13 Nov 2026 08:00:44 +0800

【汽车动态】近日，日产（中国）投资有限公司对外发布了2026年10月在华销售数据。统计范围包含乘用车、轻型商用车两大业务，日产中国区当月整体销量为22295台。

　　拆分来看，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）10月终端销量18435台；郑州日产轻型商用车板块交付3860台。

　　在整体大盘承压的环境里，东风日产新能源N序列产品线拿到了正向增长，今年1到10月累计销量同比上涨37%，是目前日产在华业务里为数不多的增长板块。

　　日产方面称，现阶段仍在稳步推进新能源布局，针对不同用车场景补充产品。此前亮相的全新车型NX7，也会是后续新能源矩阵里的重要新品。

（图/文/摄：潘洪瀚）

捷氢科技首次亮相进博会，大功率燃料电池电堆与海外应用方案同台展出

Wed, 11 Nov 2026 08:54:14 +0800

盖世汽车获悉，第九届中国国际进口博览会11月5日至10日在上海举行，4142家境外企业参展，世界500强和行业龙头企业首次超过300家。捷氢科技首次登陆进博会，在“嘉定·未来出行实验场”展台展出新一代大功率燃料电池电堆与系统，并披露海外项目进展。

图片来源：捷氢科技

展台现场，捷氢科技展出的电堆单堆功率328kW，体积功率密度7.1kW/L；系统额定功率281kW，质量功率密度1095W/kg，可在-40℃环境下无辅热低温启动，面向干线物流、矿用作业和氢能发电等场景。嘉定区区委书记肖文高、区长张宇祥等到展台走访，了解企业参展情况。

海外应用方面，捷氢科技产品已进入美国、德国、韩国、智利、新加坡、埃及等市场。其中，埃及首个数据中心氢能应急电源项目服务于当地用户量最大的移动运营商，主供电中断时可提供2小时不间断供电；新加坡落地100kW分布式发电站，德国则应用于25公斤级氢能无人机电力巡检项目。

人事变动｜长安马自达销售分公司换帅，刘斌接任执行副总经理

Wed, 11 Nov 2026 08:54:04 +0800

盖世汽车讯 11月10日，长安马自达汽车销售分公司宣布人事调整，吴旭曦因工作调整将接受新的任命，刘斌即日起接任长安马自达汽车销售分公司执行副总经理。

图片来源：长安马自达

吴旭曦自2020年出任该职务，任期内带领团队推进两马整合、新能源转型、用户运营和渠道升级。长安马自达在此期间先后完成EZ-6、EZ-60两款全球化新能源车型上市，推出用户专属平台“悦马星空”，将“粉丝盛典”打造为粉丝营销IP，经销商体系也完成了新能源服务能力升级。

接任者刘斌在汽车销售与营销领域从业超过25年。刘斌历任长安汽车销售有限公司分销中心总监、长安欧尚事业部销售公司广州服务支持中心总监、重庆长安凯程汽车科技有限公司营销中心副总经理、长安凯程客户官，在市场销售、渠道管理和用户运营方面积累管理经验。

履新后，刘斌将推进长安马自达的新能源市场布局，提升经营质量与品牌用户价值，配合公司新能源战略落地。

新增露营/宠物模式、座椅记忆等功能奇瑞风云T7迎来OTA更新

Wed, 11 Nov 2026 08:04:01 +0800

[车讯资讯] 近日，奇瑞风云T7推送上市后首次大规模OTA升级，本次更新围绕日常通勤、户外出游等全场景用车需求，从智能座舱、场景模式、车机互联、用车细节四个维度带来功能新增与体验优化。

在智能座舱交互层面，灵犀智舱迎来升级，优化模糊语义识别能力，新增周边推荐、多角色小奇畅聊功能，语音交互更自然流畅，响应速度进一步提升。智享版还新增主驾座椅记忆功能，支持预设3组座椅位置，一键切换，适配不同驾驶员的坐姿需求。

针对户外出行场景，风云T7(参数|询价)新增两大特色模式：露营模式、宠物模式。两项功能均支持语音一键开启。开启露营模式后，空调等舒适功能自动调节、车门自动落锁，配合对外放电能力，打造舒适的车内休憩空间；宠物模式激活后，车辆锁车后持续维持座舱适宜温度，中控屏同步显示舱内温度与安全提示，带宠物出行时，降低留守车内的风险。

车机互联与趣味性方面，车机新增萌宠互动动态壁纸，点亮屏幕时可触摸交互，增添使用趣味；同时上线AIoT应用，支持连接儿童座椅、车载冰箱等智能外设，直接在中控屏完成控制，拓展车内生活场景。除此之外，本次OTA还对多项用车细节进行优化。

智享版优化语音功能清单，语音操控更精准；悦享版优化自适应巡航文字提示、远程车辆位置确认、远程后备厢解闭锁，ACC状态指引更清晰，寻车、远程开尾门操作更方便。全系同步优化交流慢充体验，充电状态实时显示，充电稳定性提升，充电信息展示更加直观。（编译/车讯姚宇）

问界M8累计交付突破190000台新款将11月13日上市/预售38.98万起

Wed, 11 Nov 2026 07:59:47 +0800

【新车频道】日前，从问界汽车官方获悉，问界M8上市19个月累计交付超过190000台，该车最早于2025年4月16日上市，将于今年11月13日迎来改款上新，目前已开启预售，预售价为38.98-45.98万元，官方称15亿投入，配备全新八大顶级架构，全系采用800V平台，标配4颗激光雷达、双腔空气悬架+双阀连续可变阻尼减振器，还配备后轮转向系统等。

外观方面，新款问界M8大体延续现款车型的设计语言，主要新增“天幕青”和“苍戎绿”两款车身配色，纯电版和增程版采用了一致的设计，前包围区域都采用点阵式格栅。此外，新车新增全新20英寸和21英寸轮毂。

尺寸方面，新款问界M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，采用5/6座布局，前备厢容积从149L提升至210L（纯电版），六座版车型的后备厢暗格从39L加大至63L。

内饰方面，新款问界M8整体延续现款车型设计，采用寰宇三联屏布局，屏幕边框明显收窄，屏占比更大，同时新增“沙砾棕”与“澜月白”两款全新配色，还配备17米超长氛围灯带与4组环抱式氛围光岛，座椅采用经典菱形格纹缝制工艺，搭配Nappa真皮包覆与超纤麂皮顶棚，整体豪华感大幅提升。

配置方面，Max版车型配备主驾零重力座椅（限时赠送）、手势交互控车、全新超低温冷暖箱、全新智能香氛系统、华为乾崑智驾ADS 5等配置，提供后排21英寸4K娱乐屏、21英寸轮毂、智能迎宾踏板选装。

Max+版车型新增二排右侧零重力座椅3.0（六座版），同时，增程版还可选装75.4度三元锂电池，纯电版可选装120度三元锂电池，都可选装后轮转向、副驾零重力座椅、电动门、迎宾踏板、后排21英寸4K娱乐屏等配置。

Ultra版本车型在Max+版本基础上，标配±8°后轮转向、副驾零重力座椅、25扬声器华为悦彰音响卓越系列、后排21英寸4K护眼柔光娱乐屏、百万像素投影大灯（增程）、全车智慧电动门，且纯电版标配120度三元锂电池。同时，增程版可选装75.4度三元锂电池，纯电版可选装投影大灯等配置。

辅助驾驶方面，新款问界M8全系采用L3级自动驾驶的架构设计，全车配备38个传感器，包括896线双光路图像级激光雷在内的4激光雷达矩阵，6环视高清视觉矩阵，支持高速/城区领航辅助驾驶、车位到车位、全场景智能泊车等功能。

动力方面，新款问界M8全系采用800V高压平台和华为全新一代巨鲸电池平台3.0，提供增程和纯电两种动力形式，其中增程版搭载1.5T发动机与前后双电机组合，发动机最大功率118千瓦，电动机总功率397千瓦，电池提供75.4千瓦时和56千瓦时两种容量，CLTC纯电续航最高432km，CLTC综合续航1435km。

纯电版搭载前后双电机四驱系统，电动机总功率387千瓦，提供容量为100千瓦时和120千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航对于675km、708km、800km和830km。

底盘方面，新款问界M8采用增强型前双叉臂、后五连杆式悬架系统，并配备双腔闭式空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，同时还新增±8°后轮转向系统，支持蟹行模式。

从目前市场情况来看，新款问界M8未来上市后将会与理想L9/L8、极氪9X/8X、蔚来ES8、腾势N9、小鹏GX等车型展开竞争。（文：吴启星）

限时售11.98万起荣威家越07上市首周交付5000辆

Wed, 11 Nov 2026 07:59:05 +0800

【新车频道】11月8日，从荣威汽车官方获悉，旗下全新中型SUV——荣威家越07上市首周交付5000辆，新车于10月23日上市，11月1日开启交付，共推出4款车型，限时权益价11.98-14.48万元。家越07由荣威与字节跳动旗下火山引擎深度合作联合打造，搭载1.5L增程混动系统，CLTC纯电续航最高320km，配备豆包座舱助手、Momenta R7辅助驾驶系统、“冰箱彩电大沙发”等配置。

外观方面，荣威家越07由上汽集团全球设计副总裁约瑟夫·卡班（劳斯莱斯、宝马前设计总监）领衔设计，整体风格简约大气，新车前脸配备一体式贯穿星链大灯，长度达2.24米，内部集成近3000颗大小不一的浮雕星芒错落有致排列。配色上，提供龙晶紫、玛瑙灰、宝石蓝、珍溪黑、钻石白、翡翠绿等6款车色可选。

车身侧面线条平直，采用半隐藏式门把手设计，配备20英寸多辐式轮毂（轮胎规格为245/50 R20），整车显得极为饱满。车身尺寸方面，荣威家越07的长宽高分别为4900mm/1910mm/1745（1753）mm，轴距为2908mm，采用5座布局，后备厢容积834L。

车尾造型非常厚实，采用了贯穿式尾灯设计，并进行黑化处理，呈现出不错的质感。此外，新车还提供翼子板饰件、后三角窗玻璃、车门玻璃、后风窗玻璃、扰流板、轮毂、不带行李架、不带激光雷达等选装。

内饰方面，荣威家越07采用了非常简约的布局设计，配备15.6英寸悬浮式中控大屏和全液晶仪表，搭配三辐平底式多功能方向盘，应用电子怀挡式换挡。同时，新车中控屏后方配备豆包助手，可实现拟人化表情、Face ID 账号识别记忆、豆包APP联动、会方言外语等多项功能。

在辅助驾驶方面，荣威家越07搭载Momenta R7世界模式辅助驾驶系统，配备XHEART X7 大模型专用芯片、1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达共25个智能传感器，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。

配置方面，新车配备前排双零重力座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排15.6英寸吸顶屏、20扬声器音响系统、7.5L车载冷暖冰箱、后排座椅支持143度电动调节/加热/通风、副驾专属行业首发“女王美妆台”、50W手机无线充电、后排空调出风口等配置。

动力方面，荣威家越07全系采用1.5L增程混动系统，其中1.5T增程器最大功率72千瓦，后驱动电机最大功率162千瓦，WLTC馈电油耗5.19L/100km，最高车速180km/h。

续航方面，新车提供容量为32.6千瓦时和44.2千瓦时宁德时代电池组可选，CLTC纯电续航分别为220km和320km，SOC 30%-80%仅需15分钟，CLTC综合续航1480km。

底盘方面，家越07采用了前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，还配备AI mCDC智能可调悬架，具备AI预瞄功能，转弯半径仅5.47米。同时，新车还配备140km/h爆胎稳行控制系统。

从目前市场情况来看，荣威家越07将会比亚迪海狮06/宋Ultra、零跑C10/C11、长安启源Q06、奇瑞风云T9L等车型展开竞争。其核心优势在于配备激光雷达（Momenta R7辅助驾驶）、豆包助手、320km纯电续航、AI mCDC智能可调悬架、前排双零重力座椅等豪华配置，对于家庭用户感知极为明显。（文：吴启星）

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