在比亚迪的商超店内，客流量显著增加，销售人员正忙碌地接待前来咨询的消费者。据销售人员介绍，此次优惠活动形式多样，包括现金直降、本厂置换补贴以及国家以旧换新补贴等。以汉DM-i智驾版为例，该车型在限时补贴中，置换补贴叠加国家补贴最高可达4.5万元，较之前的优惠力度增加了1万元。这一万元的差价对于许多消费者而言，无疑是一个极具吸引力的购买理由。
消费者对比亚迪的降价策略反响热烈，许多因价格因素而犹豫不决的消费者纷纷下单购车。一位年轻消费者表示，他原本认为比亚迪的智驾版车型价格较高，但此次促销活动使他能够以较低的价格体验到自动泊车和高速领航等智能辅助驾驶功能，性价比极高。
汽车分析师指出，比亚迪此次促销活动不仅能够在短期内显著提升销量和市场份额，还能通过消费者的亲身体验，增强品牌形象和知名度。消费者在购买和使用比亚迪智驾版车型的过程中，能够亲身体验到其产品的高品质和智能化水平，从而形成积极的口碑传播。
然而，比亚迪的降价策略引发了行业内的连锁反应。吉利银河、上汽通用等汽车制造商纷纷推出限时补贴政策，以应对市场变化。明星产品如银河L6 EM-i和昂科威等车型的降价幅度较大，打破了原有的市场定价体系。这场定价体系的重构正在加速行业竞争格局的演变，预计第三季度将迎来新一轮的技术迭代和价格体系的洗牌。
此次比亚迪的降价促销被视为其达成年度销售目标的关键举措。比亚迪设定了2025年实现550万辆销量的目标，然而，从今年前四个月的销售情况来看，完成率仅约为25%。为了在剩余时间内实现这一目标，比亚迪需要通过降价促销等策略来刺激消费，提升销量。
然而，随着价格的持续下探，汽车制造商正面临成本红线的压力。当NOA导航辅助驾驶成为15万元级别车型的标配时，差异化竞争将重新聚焦于三电系统的效率比拼。宁德时代的神行超充电池4C快充技术、吉利雷神电混热效率突破46%等创新技术，正在重塑技术壁垒。与此同时，传统合资品牌面临双重挤压，燃油车型因电子电气架构的局限，智能化升级成本较高，导致其市场竞争力逐渐下降。
