2026年2月初，乐道汽车推出一个金融方案，买L60或L90可以申请7年期贷款，年利率只有0.49%，首付最低不到3万元，以前银行或车企提供的3年期贷款，利率在3%到4%之间，每月还款压力比较大，现在乐道把贷款时间延长到84个月，相当于把购车费用分摊到未来七八年的生活开销里，比如孩子上幼儿园、参加补习班这些固定支出，每月多花一千块钱，心里觉得更容易接受，这不是简单降低利率，而是换个时间角度来算这笔账。
乐道L60 最低售价：20.69万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈3.4万 车友热议 二手车9.58万起 | 142 辆他们总说零手续费和零违约金，听起来很划算，但仔细想想，乐道提供这么低的利率，靠什么来盈利呢，多半是通过后续服务或者把用户绑定在自己的体系里，比如提到的NOA功能和换电服务，其实都暗中设置了条件，L60和L90车型赠送五年免费NOA领航辅助，但这套系统不是独立开发的，它依赖蔚来的算法和地图数据，用户一旦使用就接入了蔚来生态，以后如果想换成其他品牌，可能连高精地图都无法接入，这就像安装了微信应用后，慢慢就会离不开它。
乐道L60 最低售价：20.69万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈3.4万 车友热议 二手车9.58万起 | 142 辆更关键的是换电政策，只有L60能享受三年免费换电，L90不行，乍看有点奇怪，但仔细一想其实有道理，愿意选择换电的人，一般计划长期使用这辆车，而且住在换电站附近，乐道等于用免费换电挑出一批稳定用户，这些人会一直留在蔚来的能源系统里，以后修车、做保养，甚至买保险，都更容易继续选择这个品牌，这不是白送好处，而是提前把用户留住。
先看配置，L60这款车起步价二十万六千九，它直接配上十七点二英寸大屏、带按摩的电动座椅，还有后排控制屏幕，续航也能跑到七百零七公里，这些配置放在以前，没三十万以上的车根本看不到，再看L90这边，装的东西更厉害，三十五英寸AR-HUD、车顶屏幕、二十三个喇叭的车载音响、小冰箱和空气悬架全都给齐了，连杜比全景声也支持，按理说成本肯定不低，但乐道这品牌用的是蔚来那套技术平台，研发跟生产线成本被分摊掉了，说白了，乐道不用自己从头开始做车，它是站在蔚来的基础上，把那些高级配置一个个往下放。
租电模式也值得考虑，L60和L90支持车电分开，电池可以租用，能省下最多3805元购置税，国家去年发布新政策，鼓励电池回收管理，这种模式正好符合规定，用户不用担忧电池老化掉价，坏了统一更换，听起来像是服务升级，其实是将资产风险转给厂家，长期来看，厂家反而更稳定，用户看似节省费用，但续租或买断时可能产生隐藏成本。
在产品定位方面，L60主要针对日常通勤和周末短途使用，续航达到707公里，还支持换电功能，适合普通家庭当作主力车辆使用，L90走的是“移动客厅”路线，配备6个座位、吸顶屏幕和折叠桌板，明显面向带孩子的家庭和小范围社交场合，这两款车价格相差比较大，但目标人群其实有重叠部分，都是那些想一步到位、不愿凑合的中产消费者，乐道品牌没有在比拼谁更便宜，而是在比较谁更懂得生活节奏。
乐道这次没提性价比，总在说使用周期和场景适配，他们知道消费者现在不光看标价，更在意五年后这车还能不能顺手用，低息是吸引人的手段，配置是表面功夫，真正留住用户的，是背后那套完整的服务逻辑。
