一句话：不要再盲目相信“纯电=未来”，也不要小觑“老牌=落后”。真正值得关注的是谁能把政策红利、技术迭代和成本效益一并提供。
领克10 EM-P现在还能享受插电混动的最后国家补贴，上海送绿牌且不限行，相当于免费获得一张沪牌。
宁德时代的新电池纯电续航80公里，足以满足日常通勤需求，晚上家用充电成本仅为每度电三毛，甚至比地铁还要便宜。
OTA升级已排入日程，年底前将实现手机遥控泊车，彻底解决车位问题。
不过，我们也直面其缺点：发动机介入时的噪音仍然存在，但与纯电车型的续航焦虑相比，这点噪音不足为虑。
小鹏P7改款将激光雷达安装在车灯下方，XPILOT 4.0城区NOA实测可以自主通过红绿灯，让经验丰富的驾驶员也感到惊叹。30分钟即可快充至80%，在服务区买杯咖啡的时间内即可完成充电。
不过，保险费用比老款高出2000元，激光雷达的维修费用达到五位数，购车预算需审慎考虑。
奥迪A5L的策略颇为巧妙，将油车外壳与华为乾崑L2+自动驾驶技术结合，堵车时无需频繁踩刹车，同时保持了四个圈的品牌形象。
内饰采用真皮材质和BOSE音响，上车即能赢得丈母娘的青睐。
然而，落地价40万元只能买到低功率2.0T版本，油耗达到8L/100km，95号汽油价格接近9元/升，每踩一脚油门就是一杯喜茶的代价。
网友评论：
“插混车型亮眼，绿牌加油车续航，领克确实值得考虑。
”
“小鹏的宣传虽然诱人，但激光雷达一旦受损，维修费用可观。
”
“A5L车主：油耗？我买的不仅是车，更是四个圈的品牌。
