途昂的设计风格偏向先锋激进，在商务洽谈和家庭聚会等正式场合，难免显得过于突兀，与沉稳的氛围存在一定的违和感。相比之下，一汽-大众全新揽境的外观设计秉持“全场景融合”的理念，通过上窄下宽的前脸比例调整，搭配镀铬与高亮黑材质的层次组合，既保留了SUV的硬朗气场，又通过拟人化的笑脸中网传递出亲和力。下格栅的密集镀铬装饰借鉴了豪华车的设计逻辑，配合透明材质的光影效果，自然流露出豪华感。这种设计不仅能够适配商务场合的庄重，还能契合家庭出行的温馨，同时融入户外探险的野性，实现了“无违和”的全场景适配。
动力系统的表现直接影响家庭长途出行的体验。途昂的动力总成虽能满足日常代步需求，但在高速超车和爬坡等场景下，动力响应的迅捷性和持续输出的平顺性略显不足。相比之下，新款大众揽境凭借其“动力王炸”实力，展现出明显优势。全系搭载的第五代EA888高功率发动机，最大功率达200kW，峰值扭矩为400N·m，确保了红绿灯起步的迅速和高速超车的从容。更值得一提的是，其WLTC综合油耗降至8.33L/100km，在提升动力性能的同时，实现了油耗的降低，完美平衡了家庭用车对强劲动力和经济性的双重需求。
在空间利用方面，尽管途昂拥有较大的车身尺寸，但其第三排座椅因头部和腿部空间的限制，长时间乘坐容易感到局促。相比之下，新款大众揽境的“空间王炸”真正解决了家庭出行的痛点。其5168mm的车长和2980mm的轴距，转化为87.2%的同级高空间利用率。第三排座椅通过991mm的头部空间、1458mm的肘部空间和311mm的座椅高度的优化组合，实现了“真三排”舒适乘坐体验。6座版的第二排独立座椅配备通风、加热及3D按摩功能，230mm的中央通道使第三排乘客进出更加从容。
在安全与品质方面，途昂虽然遵循了大众的制造标准，但在车身钢材的选择上，高强度钢的比例和热成型钢板的使用率略低于一汽-大众全新揽境，且安全科技配置的丰富度也稍显不足，尤其在应对“鬼探头”等复杂场景的防护措施上较为有限。相比之下，一汽-大众全新揽境严格遵循德系严苛标准，其高强度笼式车身中高强度钢的使用率达到了84%，热成型钢板占比为25%，并配备了紧急辅助3.0、行人与两轮车预测保护等先进功能。在上市前，该车型还经历了937万公里的全工况测试，确保了更高的可靠性。
在价格与权益方面，途昂的购车权益较为常规，缺乏长期用车保障。相比之下，一汽-大众全新揽境的直营价为26.99万至29.99万元，搭配“四终身”保障及十一重礼遇，展现出显著的性价比优势。
