理想i8作为理想汽车首款纯电动SUV，其设计融合了理想L系列与MEGA系列的元素，尾部设计酷似传统MPV，被不少人称为“跨界车”。步入理想门店，理想i8的内饰依然保持了理想品牌的特色，仪表盘、双联屏以及独特的音响系统一应俱全。该音响系统能够单独播放导航信息，避免与娱乐声音冲突，而氛围灯带则稍显普通。座椅的舒适度和包裹性均表现出色，第三排座椅对于身高170cm的乘客来说也十分宽敞。遗憾的是，零重力座椅仅配置于第二排右侧，若左侧也能选装，无疑将吸引更多注重出行品质的用户。
尽管理想i8尚未开放试驾，但其已公布的CLTC纯电续航里程——670km和720km，在中大型纯电动SUV市场中展现出强大的竞争力。然而，有现场看车的消费者指出，其百公里耗电量为14.6kWh，似乎略显偏高，接近自家燃油SUV的油耗水平。但考虑到油费与电费之间的显著成本差异，这一能耗水平仍在合理范围内。理想i8的低能耗得益于其流线型设计和轻量化材料的应用。
与此同时，乐道L90也备受关注。这款全尺寸SUV位于店面最显眼的位置，展出的车型为顶配版，配备了发布会上公布的所有亮点配置。乐道L90的前备厢是其一大卖点，而防夹功能更是令人印象深刻。尽管在体验过程中有轻微的不适感，但仍在可接受范围内。空气悬架的自动调节功能也为物品的放置提供了极大的便利。
乐道L90的车内空间宽敞，配置丰富。第二排和第三排座椅均配备了杯架、手机储物格和充电口，冰箱还提供了多种模式选择。中控屏和吸顶屏的清晰度与流畅度均达到了业内主流水平。在试驾过程中，乐道L90展现了灵活的操控性和出色的刹车脚感，即使在拥堵路段也仅有轻微的点头现象。底盘质感和静谧性同样令人惊喜，双层玻璃和带隔音棉的轮胎为车内营造了宁静的环境。
在价格方面，乐道L90的预售价较为亲民，顶配版预计售价约为33万元，相比理想i8更具性价比。尽管在这一价格区间内，消费者还可以选择蔚来ES6等车型，但乐道L90在空间和舒适性等家庭用户关注的方面表现出色。此外，乐道L90的传感器数量和算法成熟度也能够充分满足家庭出行的智能驾驶需求。
在目标消费群体方面，理想i8和乐道L90的主要受众为30至50岁的男性。理想i8的用户多以家庭为单位，而乐道L90的用户则多为奶爸。这一差异可能与两款车型的设计有关。理想i8的大胆造型容易吸引小朋友的注意，而乐道L90则更符合传统大型SUV的设计风格，更受有购买力的家庭主顾青睐。
在采访过程中，多位消费者表示，乐道L90的舒适性和高性价比是他们选择该车型的主要原因。而理想i8的用户则更加关注智能驾驶和超充技术，认为大型车辆需要更先进的智能驾驶功能，纯电动车则需要更快的超充技术。尽管换电模式可以在一定程度上解决续航问题，但乐道L90的换电站分布尚不够广泛。
