设计对比
风云A9L简约中透露优雅
汉DM-i将新潮与豪华融合
风云A9L的外观设计主打东方美学风格，前大灯内采用上下双行日行灯设计，辨识度颇高。车身侧面采用溜背式造型，腰线从车头贯穿至车尾，搭配20英寸多辐式轮毂，既保留了大尺寸轿车的端庄，又不失运动优雅姿态。车尾的LED尾灯与前大灯呼应，此外四驱车型还配备了电动速控尾翼，同时提升了车辆的运动感与稳定性。
车内，风云A9L的座舱以简约轻奢为设计主调，提供“暮秋暖阳”“晨光柑橘”“夜色丹枫”三种内饰配色，满足不同审美需求。副驾零重力座椅支持115o腰部调节和15o坐垫悬浮角度调节，腿托展开后可达395mm。此外，它还提供了前排双层静音玻璃、电动尾门、“伯牙之音”音响系统等高阶配置。
2025款汉DM-i智驾版于今年2月上市，相比老款，新车在设计上最大的变化是采用了与纯电版车型相同的前脸，取消大面积的中网，更符合当下新能源车型的设计潮流。中间粗壮的镀铬饰条贯穿左右，与造型犀利的大灯组相连，宛如龙须，呈现出些许威严感。车侧流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，缓缓向后下方倾斜的车顶营造出运动感。
车尾采用贯穿式尾灯，灯组内部嵌入龙鳞纹理，夜间点亮后视觉效果惊艳。内饰设计，汉DM-i更偏传统的豪华风格，换挡杆依然布置在中间的“马鞍”位置，中控台用皮质材料进行包裹，辅以精致的缝线工艺点缀，多色氛围灯组则进一步提升豪华氛围。
空间对比
风云A9L的车身尺寸更为宽敞
汉DM-i在座椅设计上精益求精
风云A9L的车身尺寸为长5018mm、宽1965mm、高1500mm，轴距达到3000mm。接近2米的宽度和3米的轴距，为后排乘客提供了1540mm的横向空间和165mm的膝部空间，确保了卓越的乘坐体验。在储物空间方面，尽管车身尺寸较大，但风云A9L的后备厢常规容积为405L，略小于汉DM-i。不过，通过放倒后排座椅，可以临时扩展装载空间。此外，后备厢的开口角度较大，且离地间隙较低，便于取放行李。
汉DM-i智驾版的车身尺寸为4995mm（长）、1910mm（宽）、1495mm（高），轴距为2920mm。虽然整体尺寸略小于风云A9L，但依然符合标准的中大型轿车规格。值得一提的是，汉DM-i智驾版的座椅舒适性尤为突出，填充材料柔软适中，提供了卓越的支撑性和包裹性，有效缓解了长时间乘坐的疲劳感。在后备厢方面，汉DM-i的常规容积为420L，并支持放倒后排座椅靠背，能够轻松应对日常使用需求。
性能对比
风云A9L动力与续航更胜一筹
汉DM-i展现技术底蕴
风云A9L配备了鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，该系统由1.5T高效专用发动机和电动机组成，提供单电机两驱版和双电机四驱版两种车型。其中，两驱版车型的最大综合功率为275kW，扭矩为530Nm；四驱版车型的最大综合功率为470kW，扭矩为854Nm，0-100km/h加速时间分别为7.9秒和4.9秒。该车型搭载33.68kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程有260公里和200公里两种版本，从30%充电至80% SOC仅需14.5分钟，同时具备3.3kW的对外放电功能。
在底盘方面，风云A9L采用了前双叉臂和后五连杆悬架系统。高配车型还配备了CDC自适应阻尼减振系统，能够根据路况实时调整悬架阻尼，确保在车辆刹车、起步、转弯和颠簸等情况下，为乘客提供卓越的舒适体验。
汉DM-i采用了比亚迪最新的第五代DM技术，配备了一台最大功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机，以及一台200kW的前置电动机，综合功率达到315kW，0-100km/h加速仅需6.9秒，加速性能优于奇瑞风云A9L的两驱版车型。尽管其125公里的CLTC纯电续航里程与风云A9L相比存在一定的差距，但其对外放电功率可达6kW。
在底盘部分，2025款汉DM-i智驾版进行了升级，采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂组合，并标配了FSD可变阻尼悬架。高配车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。整体调校风格在保持舒适性的同时，进一步提升了动态稳定性。
智能对比
风云A9L具有后发优势
汉DM-i持续提升“双智”水平
作为后来者，风云A9L在智能化水平上具备一定的后发优势。在智能座舱方面，配备了一块15.6英寸的中控大屏，内置高通骁龙8255车规芯片，并支持AI语音大模型，具备有线和无线CarPlay、HiCar、CarLink等手车互联功能。在智能辅助驾驶方面，搭载了奇瑞猎鹰智能辅助驾驶系统，具备高速NOA、记忆领航、全场景泊车等高级功能。AEB自动刹车系统最高支持在130km/h的速度下刹停静止车辆，而135km/h的高速避让系统可在紧急情况下进行转向避险，有效提升了行车安全性。
2025款汉DM-i在智舱和智驾配置方面进行了优化，搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，集成了丰富的车辆控制和娱乐功能。该系统内置了比亚迪自主研发的6纳米D100芯片，算力介于高通骁龙8155和8295之间，确保了系统运行的流畅度达到主流水平。在智能驾驶方面，汉DM-i智驾版全系配备了DiPilot驾驶辅助系统。
自适应巡航辅助功能可在特定速度范围内自动跟随前车并调整车速，同时在高速行驶时支持打灯变道辅助及领航辅助，有效减轻驾驶者在长途驾驶或拥堵路况下的操作负担。此外，顶配车型配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，能够实现城市领航、高快领航及代客泊车等高级智能驾驶功能。
选购建议
风云A9L与汉DM-i两款车型各具优势。从动力性能来看，汉DM-i全系配备200kW的电机，续航里程达125公里；而风云A9L的单电机车型电机功率为160kW，双电机车型电机功率为355kW，纯电续航里程均超过200公里。在智能辅助驾驶方面，汉DM-i全系标配了支持高速路段智能领航的L2级智能驾驶辅助系统，顶配车型还配备了支持城区领航的智能驾驶辅助功能；相比之下，风云A9L虽然全系搭载L2级智能驾驶辅助系统，但入门车型不支持高快领航，因此在智能驾驶系统的普及程度上略逊于汉DM-i。
